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Opiniões Camiões basculantes Volvo

4.2

Classificação média de Volvo

35 avaliações

3.9

3.9 Preço

4.3

4.3 Fiabilidade

4.2

4.2 Manutenção

4.5

4.5 Funcionamento

4.3

4.3 Conveniência

Resultados da pesquisa: 35 avaliações

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4.4

Camião basculante Volvo FH 540

2015 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Recentemente, tive a oportunidade de dirigir o Volvo FH 540 em alguns trabalhos. Algumas coisas me chamaram a atenção. Primeiro, o sistema de distribuição de carga ajustável é realmente útil ao gerenciar cargas desiguais. Ajuda a reduzir o desgaste nos eixos. No entanto, a interface eletrônica da cabine parece menos intuitiva do que eu gostaria. Ainda assim, é confiável e não te deixa na mão. A quilometragem também não é ruim, e a construção geral parece sólida.

4.2

Camião basculante Volvo FH 540

2017 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Usei o Volvo FH 540 por um tempo. Minha opinião honesta? É decente. Tem bastante potência para cargas pesadas e a eficiência de combustível não é ruim para o seu tamanho. O sistema de guindaste é intuitivo, mas leva tempo para se acostumar. A condução é um pouco áspera em estradas ruins, mas isso é esperado com a carga que transporta. Prático, confiável e garante que os troncos sejam transportados conforme necessário. Poderia considerar alguns ajustes menores dentro da cabine.

4.4

Camião basculante Volvo FM 420

2005 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Passei um bom tempo dirigindo o Volvo FM 420. A economia de combustível pode variar dependendo das configurações do modelo – particularmente as relações de transmissão e especificações do motor. Experimentei um desempenho melhor com o motor Euro 5 em comparação com o modelo Euro 4, pois proporcionou um nível de consumo de combustível mais consistente. A manutenção tem sido simples, embora questões como a rápida drenagem da bateria devido a configurações do sistema fossem um leve incômodo, mas gerenciáveis. O nível de conforto na cabine é satisfatório para longas viagens, garantindo que a fadiga seja mantida afastada.

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4.4

Camião basculante Volvo FM

2006 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tenho experiência na direção de muitos caminhões, mas o interior da cabine do novo FM foi a primeira coisa que realmente me fez falar em voz alta quando entrei. Tudo parece espaçoso, como se você finalmente pudesse se esticar e não bater os cotovelos. Há armazenamento em toda parte, em cima, embaixo, definitivamente útil para jogar suas coisas. A vista pela frente, estou gostando muito - grandes janelas e a nova câmera no lado do passageiro ajudam bastante quando você precisa manobrar em espaços apertados ou ruas da cidade. O isolamento melhorado reduz bem as correntes de ar frio e o ruído externo. Por outro lado, com todas essas novas telas e displays adicionais, fico um pouco preocupado com a confiabilidade a longo prazo. As telas sensíveis ao toque são legais, mas você sabe, às vezes os botões funcionam melhor quando suas mãos estão sujas. Mas para conforto e realmente viver fora da cabine, não estou reclamando.

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4.2

Camião basculante Volvo FH 540

2016 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tenho dirigido o FH 540 há um tempo, e quero comentar principalmente sobre encontrar peças. Encontrar espelhos retrovisores externos para este caminhão não tem sido um problema ultimamente, o que é bom, porque quebrei um tentando passar por pátios apertados. Os preços dos espelhos meio que variam, mas pelo menos você pode obtê-los rapidamente na Ucrânia. Há uma variedade de opções de espelhos do lado direito ao esquerdo, e eu realmente precisava disso. A entrega é rápida e nunca me deixou esperando por muito tempo. Coisinha menor - os números das peças às vezes são confusos. Um pouco irritante, mas não é um impedimento. No geral, estou feliz que não foi um incômodo conseguir o que eu precisava. Sem grandes reclamações, mas rastrear a peça certa às vezes leva mais tempo do que você imagina.

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4.2

Camião basculante Volvo FM

2007 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Dirigi o FM atualizado por algumas semanas. A posição de dirigir é verdadeiramente confortável, tudo está ao alcance das mãos, e você não precisa torcer ou se esticar. Os controles são simples, e o novo painel não está excessivamente carregado, então você não perde tempo procurando as coisas. Agradeço muito o grip dos tapetes antiderrapantes no chão, quem teve essa ideia, obrigado. A condução é decente, o caminhão opera suavemente o suficiente, mas, honestamente, ainda recebo um pouco de reflexo das telas sob sol forte, e a tela sensível ao toque às vezes precisa de um segundo toque. A manutenção é o que se espera de um novo Volvo, não é barata, mas pelo menos você tem acesso adequado ao serviço da concessionária. O consumo de combustível parece um pouco melhor, mas ainda não posso afirmar com certeza. A cabine é sólida e tem espaço suficiente para um monte de equipamentos, que eu, pessoalmente, preciso.

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4.2

Camião basculante Volvo FM 420

2012 Ano

3.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Passei uma semana dirigindo o FM 420, principalmente em rodovias, algumas vezes na cidade e em algumas estradas ruins pelo caminho. Primeiras impressões - o assento com suspensão a ar é uma bênção, você pode ajustar o apoio lombar e a altura, fez com que minhas costas doessem menos no final do dia. Gostei da visibilidade, a altura mais baixa da cabine realmente ajuda, os espelhos cobrem a maioria dos pontos cegos, mas sempre falta aquele ângulo. O ar-condicionado e o aquecimento funcionam bem, embora não tenha testado muito o aquecimento por aqui. O sistema de música está lá, mas a posição das caixas de som não é das melhores. As maçanetas das portas estão colocadas de forma estranha, sempre acabo procurando no lugar errado. Entrar e sair é fácil, os degraus são largos e oferecem boa aderência, mesmo na chuva. A cama traseira é razoavelmente espaçosa - não é exatamente um quarto de hotel, mas é boa o suficiente para se esticar e tirar uma soneca. Quanto ao serviço e peças, ainda não tive problemas, mas a Volvo tem uma rede decente, pelo menos nas grandes cidades. Algumas peças de plástico e pequenos detalhes não me impressionaram, mas nada que estrague a experiência. Os pneus JK parecem confiáveis até agora. Gostaria que o preço fosse menor, mas não é chocante para este segmento.

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4.8

Camião basculante Volvo FM

2010 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Experimentei o novo Volvo FM recentemente, e deixe-me dizer-lhe — é uma melhoria em muitos aspectos. Os interiores parecem mais espaçosos, tornando-o confortável durante os momentos de pausa. Acho que a adaptação ao I-Shift pode levar algum tempo, mas isso é um ponto menor. A visibilidade é excelente, essencial para manobras urbanas apertadas. No geral, um caminhão sólido.

2.6

Camião basculante Volvo FMX 460

2017 Ano

3.0 Preço

2.0 Fiabilidade

2.0 Manutenção

2.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Máquina não confiável, esta Volvo. Desmorona completamente. Tudo o que dura é no máximo cerca de 15.000 horas, depois todos os pistões vêm abaixo, tem que trocar e é tão guloso, não sei o quê. Por turno consome 10 litros de óleo. Além disso, no inverno, eles falham e quebram com frequência, e a questão é, para que serve um basculante assim. Antes eram de melhor qualidade, mas agora lembram os basculantes John Deere, mesmo lixo. Todas as peças são chinesas. Se resumirmos todos os seus pontos negativos, o dinheiro é praticamente jogado fora.

4.4

Camião basculante Volvo FH 540

2016 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Recentemente, levei o Volvo FH 540 para um passeio. O funcionamento silencioso do motor chamou minha atenção, mesmo em rotações mais altas - uma mudança agradável quando se está em longas viagens. A sensação de condução é suave, em parte devido ao conjunto da suspensão. Em termos de tecnologia, ela auxilia em vez de obstruir, o que é apreciado. No entanto, tive que me adaptar à sensibilidade da direção, talvez apenas por preferência minha. A funcionalidade supera as expectativas na maioria das vezes.

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