Semi-reboque com cortina lateral Kögel Cargo-Coil
Essen-Bergeborbeck
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
+49 201 ...
Mostrar
+49 201 61670
+49 201 6...
Mostrar
+49 201 616761
Alemanha 
6 500 kg
Alemanha, Crailsheim
29 660 kg
Peso líquido
6 340 kg
Alemanha, Sittensen
28 800 kg
Peso líquido
7 200 kg
Alemanha, Groß Ippener
32 870 kg
Peso líquido
6 130 kg
Alemanha, Nidda
34 640 kg
Peso líquido
7 360 kg
Alemanha, Bocholt
Alemanha, Schleiz
Alemanha, Schleiz
28 800 kg
Peso líquido
7 200 kg
Alemanha, Groß Ippener
Alemanha, Sinn
27 000 kg
Peso líquido
8 000 kg
Alemanha, Salzgitter
29 830 kg
Alemanha, Hilden
34 420 kg
Peso líquido
7 580 kg
Alemanha, Grevenbroich
29 280 kg
Peso líquido
6 720 kg
Alemanha, Salzgitter
31 870 kg
Peso líquido
7 130 kg
Alemanha, Sittensen
32 850 kg
Alemanha, Sinn
Alemanha, Essen-Bergeborbeck
Alemanha, Essen-Bergeborbeck
29 270 kg
Alemanha, Dorsten
20 920 kg
Peso líquido
5 780 kg
Alemanha, Sottrum
29 630 kg
Alemanha, Hilden
Peças sobressalentes para semi-reboque
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website mostrar contactos
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Rahmen
Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min. 900 mm bis max. 2.100 mm
Fahrwerk
Achsliftmechanik auf Achse 1
Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISC
mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm
ET 120
Luftfederung mit ca. 180 mm Hub Fahrzeug
Bereifung I Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5
160J - Fabrikat unserer Wahl
6 Stahl-Felgen 22,5 x 11.75
Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)
Brems- / Luftfederanlage
(ohne Verbindungsleitungen)
Feststellbremse als Federspeicherbremse
Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil
montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
Fahrstellung stellt sich automatisch ein
Boden
Montierte Ausführung beidseitig
Palettenanschlagleisten aus Stahl mit VarioFix Lochbild (geschraubt)
in Fahrtrichtung links und rechts
für Breite i.L. ca. 2.468 mm (Ladehöhe i.L. unter Außenholm reduziert sich um ca. 20 mm)
Plattenboden ca. 30 mm stark
Sperrholz mehrfach verleimt
im Bereich der Coilwanne ausgespart
Coilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm stark
Boden ringsumlaufend verfugt
Coilwannenabdeckung komplett aus Holz
mit Plattenboden ca. 27 mm stark
Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 x 80 mm
Anordnung gemäß Zeichnung A2
2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position
8 Paar im Außenrahmen
8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr einsteckrungen ca. 80x80 mm
2. - 7. Paar gemäß Serienzeichnung
8. Paar am Muldenende
Aufbau
Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700)
Geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kg
Vorderwand in Aufbauhöhe mit Volumeneckrungen aus Aluminium
mit Aluminium-Hohlprofilen vernietet
mit Rahmen verschraubt/vernietet
1 Paar Zurringe nach EN 12640
Vorderwand-Innenseite verstärkt mit ca. 12 mm Sperrholz mit Siebdruckoberfläche
ca. 1.250 mm hoch
Doppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium
ca. 2.630 mm i.L
4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links
2 Stück rechts)
Angeschraubte Eckrungen hinten aus Stahl in Portalhöhe mit zusätzlichem Rammschutz bis zum 1. Türscharnier
Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbar
Zur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnen
5 Paar Aufnahmeschlitze für Ladungssicherung an Eckrungen hinten Seitenwand
3 Paar KÖGEL Schieberungen mit Aufnahme ca. 600 mm hoch für 5 Einstecklatten übereinander ab Oberkante Boden. Am Außenrahmen fest fixiert
5 Reihen Lattenaufnahmen bestehend aus steckbaren Lattentaschen an den Schieberungenund variablen Auflagen in den Eckrungen
Variable Auflage als Distanzhalter für Einstecklatten (16 Stck,) im Lattendepot der Schiebeund Eckrungen angebracht (Höhe ca. 100 mm über Boden)
4 Reihen V-Alu-Einstecklatten seitlich
VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen mit 3 Paar Rungenlager
2 Paar zusätzliche Rungenlager am Außenrahmen
24 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640)
zulässige Zugkraft ca. 5.000 kg je Ring
Dach
durchgehende Dachgurtprofile 103 mm
bei offener Seitenplane keine Rungenabstützung erforderlich
Schiebeverdeck (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mit hochschwenkbarem Portalträger
nach vorne verschiebbar
Dachspriegel aus Stahl
Schiebeverdeck zusätzlich von vorne nach hinten verschiebbar
Regenleiste am Endspriegel hinten oberhalb der Rückwand-Portaltüren
Kögel-Integral-Dachplane
Gurtaussteifung in der Dachplane integriert
Laufschiene des Dachgurts hinten im Bereich des Endlaufwagens mit Edelstahlblech verstärkt
Plane
Schiebeplane
Planenqualität ca. 900g/m²
mit Over-Center-Spannsystem
nach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)
Informationssysteme
WABCO SmartBoard
Montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-Bedienelemente
Balgdruckmanometer für Achslastüberwachung
Farbgebung
Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002
Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002