Reboque baixa Fliegl 2-Achs Tieflade Anhänger ZTS 200 Spezial
Triptis
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
Alemanha 
17 750 kg
Peso líquido
6 250 kg
Alemanha, Triptis
14 800 kg
Peso líquido
3 200 kg
Alemanha, Triptis
10 800 kg
Peso líquido
2 600 kg
Alemanha, Triptis
15 500 kg
Peso líquido
8 500 kg
Alemanha, Triptis
15 130 kg
Peso líquido
2 872 kg
Alemanha, Triptis
8 000 kg
Peso líquido
2 500 kg
Alemanha, Triptis
30 600 kg
Peso líquido
9 400 kg
Alemanha, Triptis
14 800 kg
Peso líquido
3 200 kg
Alemanha, Triptis
13 400 kg
Peso líquido
4 600 kg
Alemanha, Triptis
Alemanha, Grimma
24 400 kg
Peso líquido
5 600 kg
Alemanha, Triptis
23 900 kg
Peso líquido
6 100 kg
Alemanha, Triptis
13 000 kg
Peso líquido
5 000 kg
Alemanha, Triptis
15 350 kg
Peso líquido
2 650 kg
Alemanha, Triptis
15 380 kg
Peso líquido
2 620 kg
Alemanha, Triptis
23 050 kg
Peso líquido
6 950 kg
Alemanha, Triptis
15 500 kg
Peso líquido
2 500 kg
Alemanha, Triptis
15 500 kg
Peso líquido
8 500 kg
Alemanha, Triptis
8 300 kg
Peso líquido
3 500 kg
Alemanha, Triptis
Peças sobressalentes para reboque
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Chassis: Steel welded construction, double-curved with a low-bed section in front of and behind the axle unit, the low-bed section is angled for easier access, turntable with robust ball bearing race, foldable rear support, chocks, side impact protection, quarter-panel fenders
Lashing points: above the front axle: 2 pairs of ring lashing points, each 5 tons, at the front on the low-bed section / rear axle: 6 pairs of lashing points on the side in the low-bed section, each 8 tons. 6 pairs of lashing points, each 5 tons, between the longitudinal beams, a pair of pocket recesses embedded in the outer frame, internally 70 x 40 mm, or instead of pocket recesses, 5-ton ring lashing points embedded in the floor
Drawbar: tested 40 mm drawbar eye
Braking system: 2-line pneumatic braking system, spring-loaded parking brake, 2 non-interchangeable coupling heads at the front
Electrical system: 24 volts, multi-chamber lights, yellow side lighting, 2 white position lights at the front
Floor: curved section at the front with steel/diamond-plate covering, storage compartment embedded in the access ramp to the curved section, driving lane area and in the center between the beams with steel/diamond-plate covering, rear slope with 70 mm softwood floor, low-bed platform including rear slope 5900 mm
Ramps: mounting rail for aluminum ramps over the entire width, as a U-profile over the entire width
Approval: contour marking with reflective strips according to ECE R 048, white on the sides and red at the rear
Achsenkonfiguration: BPW drum brake axles
Additional information
Njcei Ri N Usk S Trr Iowk
2 white/red outline marker lights at the rear
rotating beacon with bracket
pair of illuminated and extendable warning signs up to 3,000 mm
2 x 7-pole non-interchangeable connectors at the front
Pair of aluminum ramps 800 mm long
approx. 400 mm wide
load capacity per pair 14,000 kg
Storage compartment for ramps between the beams