Camião tractor DAF XF 450 FT
Building U10 – Livello 8
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
+39 335 673...
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+39 335 673 5385
+39 349 366...
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+39 349 366 6520
Itália 
Itália, Building U10 – Livello 8
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Itália, Piacenza (PC)
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Peças sobressalentes para camião tractor
Aerodinâmica
- Anéis de aperto laterais
- Defletor de ar de tejadilho e ajuste
Barra de tracção e equipamento de reboque
- Compartimento de arrumação da ligação do reboque
Carroçarias e preparações para carroçarias
- Conector de aplicação
Chassis
- Certificado de direcção
- Guarda-lamas traseiros
- Luzes traseiras
- Lâmpada de trabalho traseira
- Protecção frontal inferior
- Supressão do vapor
Comunicações e gestão de condução
- Antenas
- Assistente de desempenho do condutor
- Conector FMS universal
- Cruise control preditivo
- Preparação para sistema de navegação
Entrega do veículo
- Aprovação do tipo do veículo completo (WVTA)
- Kit de ferramentas
- Macaco de elevação
Exterior da cabina
- Bloqueio da porta
- Espelho frontal
- Faróis
- Faróis dianteiros
- Luzes auxiliares dianteiras
- Suspensão de cabina
- Viseira quebra-luz externa
Interior da cabina
- Aquecedor auxiliar da cabina
- Banco do acompanhante
- Banco do acompanhante com descanso dos braços
- Banco do condutor
- Banco do condutor com apoio para os braços
- Cinto de segurança
- Comandos das janelas
- Controlo e escotilha do tejadilho
- Controlo remoto ECAS
- Cortinas
- Filtro de pólen
- Opção da cama superior
- Proteção nas camas
- Volante
Rodas e pneus
- Aros de proteção das rodas
- Rodas
Segurança e protecção
- Aviso de marcha-atrás
- Controlo da estabilidade do veículo (VSC)
- Martelo de emergência
- Sistemas antirroubo
Serviço e manutenção
- Serviço ITS
Sistema de travagem
- Controlo do travão de estacionamento
- Monitorização do desempenho dos travões
Transmissão
- Modo Eco
= Mais informações =
Transmissão
Transmissão: TraXon, 12 velocidades, Automática
Configuração dos eixos
Marca de eixos: Continental
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 315/80R22.5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu esquerda: 10 mm; Perfil do pneu direita: 10 mm
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 315/80R; Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 10 mm; Perfil do pneu esquerda: 10 mm; Perfil do pneu exterior direito: 11 mm; Perfil do pneu direita: 11 mm
Interior
Colocação do volante: Esquerda
Garantia
Garantia: Warranty Plus
Garantia: 500.000 km
Outras informações
Tipo de condução: Normal
Depósito de combustível: Depósito combust. alumínio, 545 l, altura 620 mm
Tipo de viagem: Completamente (des)carregado
Posição do EAS: Unidade EAS no lado direito
Pneu dianteiro do 2.º reboque: 2.º reboque sem pneus diant.
Ligação elétrica do reboque: Lig. eléc. reb. 24V/15 pin, cabos: 15>2x7pin+EBS
Preparação da pistola de ar: Preparação para pistola de ar
Engate do (semi-)reboque: 1.º reboque sem acoplamento
Paragem do ralenti do motor: Paragem do ralenti do motor, 5 minutos
Cor dos deflectores de ar de canto: Cor dos defl. de ar de canto: branco não brilhante
Tipo de entrada de ar e posição: Entrada de ar elevada
Segmento comercial: Resíduos de construção e industriais
Tipo de rádio: Rádio/leitor de USB, 2 altifalantes
Caixa da bateria e suporte da roda de reserva: Caixa bat. vert. esq., sem sup. da roda sobres
Espelho do lado do condutor: Espelhos principais convexos
Pneus dos eixos dianteiros ou diant. 1: F1,315/80R22.5CGW CES 156/150 L Steering BBA 3P
Tipo de (semi)-reboque: Semi-reboque
Pneus do(s) eixo(s) traseiro(s) de tração: R1,315/80R22.5CGW CED 156/150 L Traction BBA 3P
Montagem spoiler de tejadilho: Deflector de ar do tejadilho solto
Eixo traseiro: Tras.: 13,00 t, susp pneumática, SR1344
Indicação de CO2: Indicação de CO2: Y
Chassis, disposição componentes: Sem componentes do lado direito, 1400 mm
Posição do degrau do passadiço: Degrau do passadiço, lado esquerdo
Luzes de actividade diurnas: Luzes diurnas LED
Aplicação: Cimento
Software da caixa de velocidades automática: Transporte de líquidos
Dispositivo de elevação com controlo: Dispositivo de elevação com controlo manual
Número de eixos dianteiros do reboque: 1.º reboque sem eixo diant.
Alternador e bateria: Alternador de 80 A, 2 baterias AGM de 210 Ah
Bomba da direcção de emergência: Sistema de direcção de circuito 1
Cor da cobert. degr. inf., degraus, com alhetas: Degr inf. cor da cabina, degraus e deflector cinz
Cor do acabamento interior da cabina: Acabamento interior da cabina de cor Dark Sand
Ciclo de carga: Carga/descarga numa única operação
Posição do(s) depósito(s) de combustível: Depósito de combustível do lado esquerdo
Pneu traseiro do (semi-)reboque: 1.º reboque 385/65R22.5 no eixo traseiro
eixos traseiros do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem eixo(s) tras.
Sistema retardador: Travão de Motor MX e ZF Intarder
Distância entre eixos / ressalto traseiro: Dist. entre eixos 3,60 m/ressalto traseiro 0,75 m
Conteúdo e posição do depósito de AdBlue®: Depósito de AdBlue® de 90 l, guarda-lamas esquerdo
Colchão da cama inferior: Cama inferior com colchão de espuma
Número de eixos dianteiros do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Tipo de carroçaria: Betoneira com bomba
Número de eixos traseiros do 2.º (semi-)reboque: 2.º reboque sem eixos tras.
Relação eixo traseiro: Relação do eixo traseiro 2,38
Calços das rodas: Dois calços nas rodas
Posição de descarga de escape: Tubo de escape horizontal, baixo
Pneu traseiro do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem pneus tras
Cor dos ailerons laterias: Cor dos ailerons laterais: cor cab
Com sistema automático de pagamento de portagem: Preparação para Maut
Deflector de ar do tejadilho de cor: Cor da cabina para o deflector de ar do tejadilho
Eixo(s) traseiro(s) do (semi-)reboque: 1.º reboque 9 toneladas eixo(s) tras.
Decoração interior da cabina: Decoração interior da cabina em preto Delta
Forro da porta: Forro da porta: tecido entrançado macio
Cor do painel dos faróis e pára-choques: Painel dos faróis e pára-choques: cor da cabina
Eixo(s) dianteiro(s) do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Elemento da estrutura do chassis: Barras laterais 260/6,0 mm, sem reforço
Número de eixos traseiros do (semi-)reboque: 1.º reboque 3 eixos tras.
Classe de aplicação: Classe de aplicação 0
Requisitos OBD: OBD, passo D da norma Euro VI
Cor das abas laterais: Sem: Cor das abas laterais
Massa bruta combinada GCM relac. c/ transm.: GCM máx. relac. c/ a transm. de 44 000 kg classe 2
Cor do chassis: Chassis de cor cinzenta (de série)
Perfil do veículo: Tractor, semi-reboque
Cama inferior: Cama inferior sem gaveta
Primeira PTO da caixa de velocidades: Primeira PTOda caixa velocidades N../1c-Z
Posições de altura de condução do chassis: Pos. individual de altura de condução, alt. padrão
Luzes PL na cabina: Luzes PL na cabina
País de registo: Registo italiano
Acessórios da cabina: Entr. ar, pux. e coberturas dos espelhos em preto
Alimentação para acessórios: Alimentação para acessórios: padrão + 2 x 40 A
Eixo(s) dianteiro(s) do reboque: 1.º reboque sem eixo(s) diant.
Regime de operação: Regime padrão
Versão da suspensão traseira: Suspensão traseira com stabilink
Ligação pneumática de reboque: Ligação pneumática do reboque tipo 'palma'
Tipo de placa: Placa tipo standard
Quinta roda KA dimensão: Quinta roda KA dimensão 470 mm
DAF Connect: Serviços ligados
Escala velocímetro: Escala velocímetro km/h
Passagem: Catwalk com degrau, muito comprido
Comprimento do perfil da quinta roda: Comprimento do perfil da quinta roda: padrão
Nível de ruído externo: Nível de ruído padrão
Diâmetro do cavilhão: Diâmetro do cavilhão de 2 pol.
Intervalo de óleo: Intervalo de serviço alargado
Versão da estrutura do chassis: Preparação padrão do chassis
Definição limite velocidade: Regulação do limitador de velocidade 90 km/h
Pneu sobressalente: SP, não aplicável
Material do depósito de ar: Depósitos de ar em alumínio
Protecção anti-poeira radiador: Protecção contra dispersão de poeiras
Quinta roda: JOST JSK42, ferro fundido, 185+40mm
Caixa de velocidades: TraXon de 12 velocidades 12TX2210 DD, 16,69-1,00
Quantidade de combustível na entrega: Quantidade normal de combustível +30 litros
Combustível: teor de enxofre: Sem: teor de enxofre no combustível
Estado da estrada: Normal
Eixo dianteiro: Diant: 8,00 t, parabólica, 163N
Condução em montanha: Plano (0-3%)> acidentado (3-6%)/montanhoso (7-11%)
Engate do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem acoplamento
Série de veículo: XF
Temperatura ambiente máxima: Temperatura ambiente máxima 38 graus
Fornecedor de pneus: Continental
Normas de segurança: ADR, classes AT+FL+EX2/3, com. princ. contr. cab.
Prato de montagem da quinta roda: Prato de montagem padrão
Controlo da caixa de velocidades automática: Caixa de velocid autom c/ contr man - Ver. compl