Camião furgão Mercedes-Benz Antos 1924 4X2 6-Cylinder DHollandia Tailgate Euro 6

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Mercedes-Benz Antos 1924 4X2 6-Cylinder DHollandia Tailgate Euro 6
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Marca: Mercedes-Benz
Ano: 2018-07
Primeiro registo: 2018-08
Quilometragem: 491 771 km
Capacidade de carga: 9 459 kg
Peso líquido: 9 541 kg
Peso bruto: 19 000 kg
Localização: Áustria Gemeinde Bruck an der Leitha7450 km to "United States/Columbus"
Identificação do stock do negociante: 70324205
Data de publicação: hoje
Descrição
Dimensões totais: 10 m × 2,55 m × 3,6 m
Depósito de combustível: 2 unidades, 500 l
Carroçaria
Dimensões da carroçaria: 7,41 m × 2,48 m × 2,48 m
Motor
Marca: OM 936
Potência: 240 cv (176 kW)
Combustível: gasóleo
Euro: Euro 6
Caixa de velocidades
Tipo: automático
Velocidades: 8
Eixos
Eixos: 2
Configuração do eixo: 4x2
Suspensão: Parabólica
Distância entre eixos: 5 500 mm
Primeiro eixo: 315/70R22.5, travões - de discos
Segundo eixo: 315/70R22.5, travões - de discos
Interior e conforto
Controlo da velocidade de cruzeiro (tempomat)
Tacógrafo
Tacómetro
Spoilers
Cabina
Tipo: ClassicSpace
Opções adicionais
Ar condicionado
Estofo do carro: veludo
Bancos aquecidos
Multimédia
Auto-rádio
Funções de segurança
Sistema de aviso de afastamento da faixa de rodagem
Sistema de assistência ao estacionamento
Video câmara de movimento traseiro
Ótica
Faróis: de halogéneo
Luz de circulação diurna
Equipamento adicional
Plataforma elevatoria hidraulica
Depósito AdBlue
Estado
Estado: usados
Informação adicional
Cor: vermelho
Serviços adicionais

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Português
= Opções e acessórios adicionais =

Construção
- Altura de abertura da porta: 248 cm
A altura total da abertura da porta e a altura máxima de um objeto que vai caber através da porta.
- Largura da abertura da porta: 244 cm
A largura total da abertura da porta e a largura máxima de um objeto que se encaixará na porta.
- Material do chão: wood (O material do chão.)
- Tipo da porta traseira: mfo_tailgate (O tipo de porta traseira deste veículo.)

Elevador da cauda
- Ano de construção do elevador de cauda: 2018 (O ano de construção do elevador de cauda.)

Interior
- Câmera de ponto cego
Com uma câmera de ponto cego, o motorista teve assistência para ver o que está em seu ponto cego. Um ponto do qual não há absolutamente nenhuma visão. A câmera é um recurso de segurança que impede que outros usuários da estrada sejam atingidos.
- Sistema de navegação
Um sistema de navegação é parte dos controles do automóvel ou um complemento de terceiros usado para encontrar direção em um automóvel. Ele normalmente usa um dispositivo de navegação por satélite para obter seus dados de posição, que são então correlacionados a uma posição em uma estrada. Quando as rotas são necessárias, o roteamento pode ser calculado. Informações de trânsito em tempo real podem ser usadas para ajustar a rota.
- Tacógrafo: digital
Um tacógrafo é um dispositivo instalado num veículo que regista automaticamente a sua velocidade e distância, juntamente com a atividade do motorista selecionada a partir de uma variedade de modos. O modo de condução é ativado automaticamente quando o veículo está em movimento, e as cabeças de tacógrafo modernas normalmente assumem o padrão para o outro modo de trabalho ao entrar em repouso. Os modos de descanso e disponibilidade podem ser selecionados manualmente pelo motorista enquanto estacionário.
- Assento suspenso a ar
Com um assento suspenso a ar, o condutor desfruta de mais conforto, uma vez que o banco não está fixo directamente na cabina, com a suspensão pneumática entre as colisões da estrada não é transferida directamente para o condutor.

Motor
- Capacidade do tanque de combustível: 500 Ltrs (portal_description_fuel_tank_capacity_1)
- Quantidade de tanques de combustível: 1 (Quantidade de tanques de combustível)

Sistemas de segurança
- O Suporte de Alerta do Driver
O Suporte de Alerta do Driver é um sistema inteligente que rastreia seu comportamento de direção. Se for diferente do normal e indicar cansaço, você será alertado por um sinal e uma mensagem no visor, aconselhando-o a fazer uma pausa.
- Aviso de colisão frontal
O aviso de colisão frontal também é conhecido como sistema de pré -rascarga, sistema de aviso de colisão frontal ou sistema de mitigação de colisão. Ele usa radar (all-weather) e às vezes laser (LIDAR) e câmera (empregando reconhecimento de imagem) para detectar um acidente iminente.

= Mais informações =

Transmissão: G140-8, 8 velocidades, Automática
Tamanho dos pneus: 315/70R22.5
Eixo dianteiro: Perfil do pneu esquerda: 5%; Perfil do pneu direita: 5%
Eixo traseiro: Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Monta-cargas: Dhollandia DHLM.20, elevação do deslizador, 2000 kg
Número de chaves: 1
Número de registo: 90-BLG-2
Importante
A presente oferta tem caráter meramente informativo. Para mais informações, queira contactar o vendedor.
Dicas sobre a compra
Dicas de segurança
Verificação do vendedor

Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.

Verificação do preço

Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.

Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.

Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.

Pré-pagamentos duvidosos

É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.

As variantes desta fraude podem incluir:
  • A realização do pagamento por conta com cartão
  • Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
  • Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
  • Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
  • A substituição de dados na fatura de uma empresa real
  • Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
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