Camião com lona deslizante < 3.5t Renault 10EP | New| Tarpaulin / Plandeka / Plane / 10 Pallets | Sleeping novo

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Renault 10EP | New| Tarpaulin / Plandeka / Plane / 10 Pallets | Sleeping
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Marca: Renault
Modelo: 10EP | New| Tarpaulin / Plandeka / Plane / 10 Pallets | Sleeping
Ano: 2026
Quilometragem: 1 km
Volume: 23,43 m³
Capacidade de carga: 590 kg
Peso líquido: 2 910 kg
Peso bruto: 3 500 kg
Localização: Polónia Bytom7433 km to "United States/Columbus"
Data de publicação: 09/06/2026
ID Autoline: MA49522
Descrição
Capacidade: 10 palete
Depósito de combustível: 80 l
Carroçaria
Dimensões da carroçaria: 4,84 m × 2,2 m × 2,2 m
Motor
Marca: Renault
Potência: 170 cv (125 kW)
Combustível: gasóleo
Volume: 2 000 cm³
Euro: Euro 6
Caixa de velocidades
Tipo: manual
Marcha-atrás
Velocidades: 6+1
Eixos
Eixos: 2
Distância entre eixos: 4 215 mm
Dimensão dos pneus: 225/65 R16
Travões
ABS
Interior e conforto
Computador de bordo
Controlo da velocidade de cruzeiro (tempomat)
Sensor de chuva
Regulação eléctrica de espelhos
Desembaciador de espelhos
Spoilers
Cabina
Cama auto dobrar
Opções adicionais
Ar condicionado
Vidros eléctricos
Estofo do carro: tecido
Ajuste do volante
Direção assistida
Multimédia
Auto-rádio
Funções de segurança
Fecho centralizado
Imobilizador
Sensor de abertura da porta
ESP
Ótica
Faróis de nevoeiro
Luz de circulação diurna
Equipamento adicional
Depósito AdBlue
Estado
Estado: novo
Garantia:: 2 anos

Informação adicional — Camião com lona deslizante < 3.5t Renault 10EP | New| Tarpaulin / Plandeka / Plane / 10 Pallets | Sleeping novo

Inglês
We present an offer for a brand new Renault Master L3 delivery vehicle with a dynamic 2.0 dCi engine with 170 hp. It is a comprehensive solution for international and domestic transport, combining a large cargo space with the functionality of a tail lift and side curtains.

1. VEHICLE SPECIFICATIONS

Model: NEW Master L3 FWD EXTRA 3.5T

Engine: 2.0 dCi 170 hp (Euro VI-E)

Color: Mineral White

Factory equipment: Conversion 2 package, extended wiring (+65 cm), mirrors with extended arms, ecall antenna in side mirror, TITANE dashboard finish, CORE upholstery.

2. BODY SPECIFICATIONS (Tarpaulin)

Internal dimensions: 4200 mm (L) x 2200 mm (W) x 2300 mm (H)

Construction: Full aluminum frame and rack (lightweight and durable construction)

Sides: Split aluminum (height 400 mm) with rubber seals

Tarpaulin: Weight 680 g/m² with customs fastening

Additional equipment:

One-sided side curtain (facilitates side loading)

Wooden decking + LED lighting (compliant with KRD)

41L toolbox

Side bike rails

XL spoiler (2300 mm) in white

3. LOADING LIFT

Brand: B.A.R Cargo Lift

Lifting capacity: 750 kg

Platform: 1610 mm

Extras: Tailgate above the lift on gas struts

4. SUMMARY OF COSTS

Renault Master chassis (gross): EUR 32,000

Bodywork with tarpaulin (gross): EUR 9,660

B.A.R 750 kg lift (gross option): EUR 6,095

TERMS AND CONDITIONS AND WARRANTY

Bodywork warranty: 24 months

Logistics: Transport of the vehicle after bodywork included in the price

Delivery date: To be agreed

Legal information: This document is for commercial information only and does not constitute an offer within the meaning of the Civil Code. The price is subject to change in the event of an increase in material prices or production costs.
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É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.

As variantes desta fraude podem incluir:
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  • Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
  • Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
  • Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
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