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Opiniões Autocarros Mercedes-Benz

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Marca
IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Setra Toyota Todos
Modelos Mercedes-Benz
Citaro Intouro
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4.3
Classificação média de Mercedes-Benz
33 avaliações
4.0
4.0 Preço
4.4
4.4 Fiabilidade
4.3
4.3 Manutenção
4.4
4.4 Funcionamento
4.2
4.2 Conveniência
Resultados da pesquisa: 33 avaliações
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3.8
Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro
2013 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
3.0 Conveniência
Tive a minha vez com o Citaro durante o teste, dirigi alguns dias nas estradas de Brisbane. Conduz bem, a transmissão é super suave e o retardador funcionou perfeitamente, especialmente em descidas. Honestamente, você mal nota a largura extra em ruas mais estreitas. Os assentos não são nada de especial, parecem ok, bem firmes. Gostaria que houvesse mais deles, no entanto, perdemos algum espaço com aquele sistema de refrigeração no canto. Não é um grande problema em rotas mais tranquilas, mas algo para se pensar se for para o mainstream. A coisa toda de painel-que-levanta-com-o-volante me confundiu no início, mas me acostumei, pode ser um ponto de venda para alguns.
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4.6
Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro
2010 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Conduzir o Mercedes-Benz Citaro Hybrid em rotas diárias de transporte público tem se mostrado principalmente positivo. O sistema híbrido auxilia na aceleração de forma eficiente, otimizando o uso de combustível em tráfego urbano com paradas e partidas frequentes. No entanto, o peso adicional afeta ligeiramente a resposta de frenagem sob cargas completas.
3.8
Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro
2005 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Aqui está a minha opinião após um ano operando rotas regulares com o Citaro Hybrid. Primeira coisa, o diesel OM 936 é decente - não tem dificuldade nas subidas, nem parece irritado. Estava preocupado ao ouvir que está mais pesado agora, mas com o número máximo de passageiros ele se comporta como um ônibus urbano comum. Os componentes híbridos adicionais mal adicionam peso, então ainda dá para acomodar o mesmo número de pessoas, o que é bom para turnos longos e agitados. A condução é adequada, nada extravagante, é um ônibus urbano, não espere milagres. Eu gostaria que os assentos tivessem acolchoamento extra, mas, fora isso, é confortável o suficiente. Pequeno detalhe - os técnicos de ônibus reclamam que precisam se atualizar sobre o novo sistema híbrido, então os reparos podem ser um pouco lentos se algo específico do híbrido apresentar problema.
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5.0
Autocarro articulado Mercedes-Benz Citaro O530
2009 Ano
5.0 Preço
5.0 Fiabilidade
5.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Antes disso, costumava viajar em micro-ônibus domésticos, gosto do Mercedes - mais espaço para o motorista e para os passageiros, fácil de dirigir, viagem silenciosa e suave. O ônibus é grande, os passageiros entram mais facilmente devido ao piso baixo.
4.8
Autocarro articulado Mercedes-Benz Citaro O530
2006 Ano
5.0 Preço
5.0 Fiabilidade
5.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
O motorista do Mercedes-Benz Citaro O530 urbano há 3 anos. Posso dizer que o ônibus é confiável e econômico. A transmissão é automática e é fácil de usar.
4.2
Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro O530
2004 Ano
3.0 Preço
5.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Gosto do funcionamento silencioso das portas, do motor diesel confiável de 12 litros, do assento ajustável e do painel de instrumentos informativo. Consigo acelerar até 50 km em 15 segundos. Não estou muito satisfeito com o aquecimento do salão, mas isso se deve aos nossos invernos.
4.4
Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro
2008 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Operar o Citaro elétrico é uma experiência digna de nota. É silencioso e ecológico, o que está alinhado com as demandas modernas. Carregar pode exigir algum planejamento, já que as estações ainda não estão em todos os lugares. Acho os recursos de segurança, como o controle de cruzeiro adaptativo, bastante úteis durante longos turnos. Traz uma certa tranquilidade saber que o sistema auxilia em situações de tráfego intenso.
4.4
Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro
2005 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Dirigir o Mercedes-Benz Citaro é uma experiência relativamente suave. A configuração oferece uma ergonomia elogiável, e os sistemas avançados de assistência ao motorista contribuem para a facilidade operacional. No entanto, o sistema de ar-condicionado enfrentou pequenos problemas, possivelmente devido ao status prolongado de inatividade. No geral, parece robusto e confiável para a condução urbana.
4.2
Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro
2010 Ano
3.0 Preço
4.0 Fiabilidade
5.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tenho percorrido rotas com o Citaro híbrido e o totalmente elétrico. Silencioso, quase não se ouve barulho do motor, os passageiros nem percebem quando chegamos - alguns gostam, outros não têm certeza. A recarga no elétrico é questão de hábito, tive que mudar um pouco os meus costumes, mas assim que você se ajusta, tudo fica bem. A autonomia é sinceramente suficiente para a maioria dos meus turnos, mas se duplicarmos, fico preocupado em conseguir completar o dia inteiro. A acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida é sinceramente muito melhor do que em nossos ônibus antigos, as rampas são fáceis, o layout dos assentos é aberto. A iluminação interna também é boa, parece mais seguro à noite. Nunca gostei do preço, mas essa não é minha decisão. O pessoal da manutenção parece feliz, já que quase não temos tempo de inatividade.
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4.4
Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro
2008 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
5.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Como motorista, descobri que a linha de 48V de baixa voltagem do Citaro Hybrid melhora significativamente a segurança durante a manutenção. A transmissão automática oferece trocas de marchas suaves, ideal para paradas frequentes. No entanto, a familiarização com os detalhes do sistema híbrido requer treinamento dedicado.
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