Mercedes-Benz E 200 4Matic AMG LINE AHK SPORTPAKET DAB LORDOSE
30 915,97 €
Carro
2021
43 627 km
Alemanha, Sangerhausen
Mercedes-Benz E-Class
Especificação
Modelos
Opiniões
4
Estatísticas dos preços
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98
Características principais Mercedes-Benz E-Class:
Os dados foram recolhidos com base na base de anúncios Autoline
Potência do motor
270 cv
-
430 cv
Combustível
gasóleo
Capacidade de carga
7 475 kg
-
16 240 kg
Volume
31 m³
-
54,34 m³
Configuração do eixo
6x2
45%
4x2
44%
Suspensão
pneumática/pneumática
78%
mola/pneumática
14%
mola/mola
8%
Características
As especificações são baseadas nos detalhes fornecidos pelos vendedores nos seus anúncios no site. Estas especificações podem variar entre diferentes anúncios do mesmo modelo, pelo que exibimos intervalos ou versões destas especificações. Certifique-se de que confirma as especificações de uma unidade específica com o vendedor.
Descrição
Capacidade
outros
100%
Tipo de transmissão
tração traseira
65%
tração às quatro rodas
31%
Capacidade de carga
4 915 kg
-
16 190 kg
Lugares
2
-
5
Peso líquido
2 145 kg
-
12 300 kg
Peso bruto
11 990 kg
-
26 000 kg
Carroçaria
Rebordos de alumínio
19%
BDF
18%
Portas traseiras
64%
Motor
Filtro de partículas
13%
Número de cilindros
4
52%
6
45%
outros
3%
Tipo de motor
de linha
78%
em V
22%
Combustível
gasóleo
89%
gasolina
9%
Potência do motor
194 cv
-
440 cv
Válvulas
24
-
32
Volume do motor
2 143 cm³
-
12 809 cm³
Capacidade da bateria
20 kW⋅h
-
180 kW⋅h
Caixa de velocidades
Tipo de caixa de velocidades
automático
83%
manual
12%
Eixos
Rodas duplas
18%
Eixo de elevação
31%
Dimensão dos pneus
245/70/17,5
6%
315/70/22,5
5%
315/60 R22.5
5%
Configuração do eixo
4x2
52%
6x2
31%
4x4
8%
Suspensão
pneumática/pneumática
64%
mola/pneumática
20%
mola/mola
15%
Marca dos eixos
MERCEDES-BENZ
Tipo de travões
de discos
Eixos
2
-
3
Travões
ABS
69%
EBS
15%
Travão de motor
16%
Retarder
25%
Interior e conforto
Controle de cruzeiro adaptativo
21%
Computador de bordo
28%
Regulação eléctrica de espelhos
56%
Tejadilho panorâmico
27%
Volante multifuncional
39%
Bancos pneumáticos
10%
Desembaciador de espelhos
17%
Tacógrafo
61%
Controlo da velocidade de cruzeiro (tempomat)
56%
Frigorífico
30%
Pala de sol
12%
Spoilers
10%
Cabina
Cama auto dobrar
0
69%
2
19%
1
11%
Tipo de cabina
GigaSpace
46%
BigSpace
27%
StreamSpace
12%
Opções adicionais
Ar condicionado
81%
Vidros eléctricos
66%
Bancos aquecidos
20%
Assentos reguláveis
16%
Memória da posição do banco
bancos dianteiros
50%
banco do condutor
33%
bancos dianteiros e traseiros
17%
Estofo do carro
outros
100%
Direção assistida
hidráulico
85%
EPS
14%
Ajuste do volante
de altura e alcance
71%
de altura
29%
Ventilação do banco
bancos dianteiros
Multimédia
Auto-rádio
72%
Navegação GPS
51%
Funções de segurança
Bloqueio do diferencial
17%
ESP
23%
Airbag
24%
Fecho centralizado
62%
Imobilizador
47%
Sistema de alarme
13%
Isofix
10%
Sistema de assistência ao estacionamento
Video câmara de movimento traseiro
18%
Sensor de estacionamento
10%
Ótica
Faróis de nevoeiro
19%
Faróis
de xenônio
38%
LED
33%
bi-xenônio
21%
de halogéneo
8%
Equipamento adicional
Gancho de reboque
17%
Anúncios de Mercedes-Benz E-Class por categoria
Modelos Mercedes-Benz E-Class
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Classificação média de Mercedes-Benz E-Class
3.8
(!) Importante: a classificação é formada com base nas avaliações e comentários dos utilizadores e pode refletir experiências subjetivas de utilização.
3.0
Preço
4.3
Fiabilidade
3.8
Manutenção
3.5
Funcionamento
4.3
Conveniência
3.8
Carro Mercedes-Benz E-Class
2016 Ano
3.0
Preço
5.0
Fiabilidade
3.0
Manutenção
4.0
Funcionamento
4.0
Conveniência
Já dirigi modelos mais antigos da E-Class e este definitivamente é diferente. O visual é mais elegante, o que eu gosto, mas honestamente todas as telas no interior meio que tiram a diversão de dirigir pra mim. O carro é super silencioso, mesmo em altas velocidades, e tudo parece bem montado. Não fiquei impressionado com o espaço do porta-malas. Os custos de manutenção são basicamente o que você espera de um Mercedes — não são baixos. Não tive problemas graves, então parece confiável o suficiente até agora.
3.4
Carro Mercedes-Benz E-Class
2017 Ano
3.0
Preço
4.0
Fiabilidade
4.0
Manutenção
3.0
Funcionamento
3.0
Conveniência
Passei alguns dias com a nova E-Class e, honestamente, fiquei com sentimentos mistos sobre ela. As coisas tecnológicas estão por toda parte e são realmente óbvias. As telas, as luzes, o interior simplesmente grita ostentação, o que não é exatamente a minha praia. O E200 AMG Premium Line Plus foi uma decepção no quesito potência, simplesmente não tem aquele empurrão e a condução parecia um pouco dura para um carro que deveria primar pelo conforto. Além disso, aquela suspensão rebaixada deixou o carro menos confortável em lombadas e buracos. Vai bem numa estrada lisa, mas não é ótimo no restante. Se você quer algo simples, essa overdose de tecnologia pode ser demais. O espaço interno é sólido, e os custos de manutenção não me assustaram. Se ao menos a condução fosse um pouco mais acertada.
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3.8
Carro Mercedes-Benz E-Class
2021 Ano
3.0
Preço
4.0
Fiabilidade
4.0
Manutenção
3.0
Funcionamento
5.0
Conveniência
Vou ser sincero, a E-Class parece feita só para passear em longas viagens ou para o deslocamento onde o conforto é tudo que importa. A condução é super silenciosa, os bancos são macios e você mal percebe os solavancos (a menos que tenha pulado a suspensão pneumática extra). Para mim os freios esponjosos levam um tempo para acostumar, especialmente em comparação com um BMW que parece muito mais preciso. No quesito tecnologia, me perdi um pouco - telas demais, menus demais. Eu só quero dirigir, não gerenciar a cabine de uma nave espacial. Mas para relaxar, é difícil superar. Ah, e pule o quatro cilindros se você se importa com o som do motor, ele fica bem rouco quando você dá mais força.
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4.0
Carro Mercedes-Benz E-Class
2017 Ano
3.0
Preço
4.0
Fiabilidade
4.0
Manutenção
4.0
Funcionamento
5.0
Conveniência
E-Class é confortável com certeza, tem ajustes decentes nos bancos. Uso principalmente para trajetos na cidade e para o aeroporto. Queria que os controles do ar-condicionado não ficassem escondidos na tela sensível ao toque, eu gostava mais dos botões antigos, eram mais rápidos de usar enquanto dirigia. O consumo é mediano, nada de extraordinário. Ainda não tive panes, então acho que ele aguenta bem. O chassi é firme, dá confiança nas curvas. Não estou empolgado com o preço em relação ao que se recebe, as opções são caras. Mas o passeio é agradável, nisso não posso reclamar.
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